Hoje, estávamos procurando um 
endereço na Avenida Brasil, quando passaram duas viaturas do Corpo de Bombeiros.
endereço na Avenida Brasil, quando passaram duas viaturas do Corpo de Bombeiros. Uma delas era um auto-bomba, caminhão usado para combater incêndios.
Logo, a Michele já ligou para os bombeiros e seguimos para tentar alcançar as viaturas.
Alcançamos em frente à Gráfica Esdeva e o pessoal tinha dito para a Michele que a ocorrência era incêndio em veículo.
Seguimos e os
Bombeiros pararam no viaduto da Avenida Independência.
Descemos correndo e era um caminhão do Demlurb, departamento de limpeza urbana de Juiz de Fora.
Logo, a Michele já ligou para os bombeiros e seguimos para tentar alcançar as viaturas.
Alcançamos em frente à Gráfica Esdeva e o pessoal tinha dito para a Michele que a ocorrência era incêndio em veículo.
Seguimos e os
Bombeiros pararam no viaduto da Avenida Independência.Descemos correndo e era um caminhão do Demlurb, departamento de limpeza urbana de Juiz de Fora.
O fogo já tinha sido apagado e os bombeiros desligaram os cabos da bateria do caminhão.
O motorista, claro, não quis gravar.
Porém, aí algumas coisas começaram a chamar a atenção.
O veículo é um caminhão velho e onde ficou esparramado o pó do extintor no asfalto, dava para ver que o caminhão tinha um vazamento de óleo.
O que deixa a suspeita do fogo ter começado devido ao óleo ter entrado em combustão em contato com o motor muito quente.
Outra coisa que chamou a atenção, foi a quantidade de massa na lataria da cabine e a ferrugem que se espalhava.
Perguntei ao motorista sobre o estado do caminhão e ele não respondeu.
Fez certo, pois ele é apenas um funcionário e não devia se expor.
Mas, se do lado de fora estava ruim, do lado de dentro era pior.
Abri a porta do caminhão e
os documentos estavam pendurados em uma pasta.
O motorista, claro, não quis gravar.
Porém, aí algumas coisas começaram a chamar a atenção.O veículo é um caminhão velho e onde ficou esparramado o pó do extintor no asfalto, dava para ver que o caminhão tinha um vazamento de óleo.
O que deixa a suspeita do fogo ter começado devido ao óleo ter entrado em combustão em contato com o motor muito quente.
Outra coisa que chamou a atenção, foi a quantidade de massa na lataria da cabine e a ferrugem que se espalhava.Perguntei ao motorista sobre o estado do caminhão e ele não respondeu.
Fez certo, pois ele é apenas um funcionário e não devia se expor.
Mas, se do lado de fora estava ruim, do lado de dentro era pior.
Abri a porta do caminhão e
os documentos estavam pendurados em uma pasta. Aí, a primeira infração à lei de trânsito.
O caminhão está rodando com os documentos vencidos.
No caminhão de 1978, com trinta anos de uso, outra data era velha, a do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo é de 2007 e o seguro obrigatório DPVAT foi emitido em fevereiro de 2007.
Imagine se fosse o carro de um pobre mortal?
Mas, as irregularidades continuavam.
No caminhão de 1978, com trinta anos de uso, outra data era velha, a do Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo é de 2007 e o seguro obrigatório DPVAT foi emitido em fevereiro de 2007.
Imagine se fosse o carro de um pobre mortal?
Mas, as irregularidades continuavam. A cabine por dentro é simplesmente um lixo.
E, se olharmos para trás, os funcionários do Demlurb já reclamaram muitas vezes, nos veículos de comunicação da cidade, sobre as condições de trabalho.
Esse caminhão, por exemplo, já devia ter sido substituído há muito tempo.
Olhando a foto ao lado,
tirando o estado de desgaste que atingiu o caminhão ainda tem um outro detalhe.
Se você olhar o acelerador e a embreagem parecem normais, mas o que você me diz do pedal de freio?
Não parece que ele está baixo demais?
Será que alguns acidentes que aconteceram no passado têm a ver com a manutenção?
O pessoal do sindicato afirma que sim.
A matéria foi ao ar no Jornal da Alterosa e foi lido o seguinte texto depois da matéria:
“Segundo a assessoria do Demlub, o caminhão é de 1978.
Mas, apesar dos 30 anos de uso, está em situação regular, com o desgaste normal.
O caminhão já voltou a rodar.”
Bem, se o estado do caminhão é regular, não quero imaginar o que seja ruim.
Mas, o Demlurb parece não se preocupar com a legislação de trânsito.
Pois, o caminhão voltou a rodar, mas não tem um item obrigatório de segurança.
Eu procurei, mas não achei na cabine o cinto de segurança.
Acho que está na hora da Câmara Municipal, responsável por fiscalizar a prefeitura, dar uma olhadinha pelos servidores do Departamento Municipal de Limpeza Urbana, antes que algum acidente mais grave aconteça.
E, se olharmos para trás, os funcionários do Demlurb já reclamaram muitas vezes, nos veículos de comunicação da cidade, sobre as condições de trabalho.
Esse caminhão, por exemplo, já devia ter sido substituído há muito tempo.
Olhando a foto ao lado,
tirando o estado de desgaste que atingiu o caminhão ainda tem um outro detalhe.Se você olhar o acelerador e a embreagem parecem normais, mas o que você me diz do pedal de freio?
Não parece que ele está baixo demais?
Será que alguns acidentes que aconteceram no passado têm a ver com a manutenção?
O pessoal do sindicato afirma que sim.
A matéria foi ao ar no Jornal da Alterosa e foi lido o seguinte texto depois da matéria:
“Segundo a assessoria do Demlub, o caminhão é de 1978.
Mas, apesar dos 30 anos de uso, está em situação regular, com o desgaste normal.
O caminhão já voltou a rodar.”
Bem, se o estado do caminhão é regular, não quero imaginar o que seja ruim.
Mas, o Demlurb parece não se preocupar com a legislação de trânsito.Pois, o caminhão voltou a rodar, mas não tem um item obrigatório de segurança.
Eu procurei, mas não achei na cabine o cinto de segurança.
Acho que está na hora da Câmara Municipal, responsável por fiscalizar a prefeitura, dar uma olhadinha pelos servidores do Departamento Municipal de Limpeza Urbana, antes que algum acidente mais grave aconteça.
Hoje, foi um principio de incêndio.
E amanhã?
