Não me lembro de já ter feito um plantão de fim de ano tão marcado por sangue!
Hoje, fui a Muriaé registrar o acidente entre um ônibus e um caminhão.O Robson está gripado desde que passou 16 horas trabalhando direto na última segunda-feira, enxarcado, enlameado e esfomeado.
Coitadinho, hoje ele nem conseguiu levantar da cama!
Viajei com o Gilberto Girardi, que já foi nosso colega de TV Alterosa.
O acidente foi por volta das 3h da madrugada. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o ônibus da
Viação Entram saiu de Seabra, na Bahia, com destino a São Paulo.O motorista perdeu o controle da direção depois de uma curva em Muriaé e bateu de frente num caminhão que vinha no sentido contrário.
Pelas fotos, dá para notar a destruição.
A força da batida foi tão grande que o caminhoneiro, de 49 anos, e a mulher dele, de 50, foram arremessados pelo párabrisa e morreram na hora.
Os dois veículos ficaram pendurados num barranco.
O resgate dos feridos foi complicado.Estava escuro e chovendo.
Havia muitas crianças chorando e assustadas.
Os feridos foram levados para a Casa de Saúde e o hospital São Paulo.
O enfermeiro que acompanha os pacientes disse que a empresa só
ficou sabendo que havia mais gente no coletivo do que constava na lista oficial ao chegar ao hospital.Lá, foram atendidos 46 feridos, 10 em estado grave.
O número de passageiros que a empresa tinha era de 33.
A conclusão a que se chegou foi de que havia 22 crianças com menos de 6 anos.
Como elas não pagam passagem, não entram na lista.
Os feridos mais leves foram medicados nos dois hospitais e tiveram alta pela manhã.
Na hora do almoço, um ônibus enviado pela empresa levou todo mundo de volta para casa.Restaram internados 9 feridos graves, entre eles, duas crianças.
Todos permanecem no Hospital São Paulo.
Entre os casos mais preocupantes estão fraturas expostas e lesões na coluna.
Não há previsão de alta para esses pacientes.
Os corpos do motorista e da mulher dele foram enterrados no
meio da tarde. Enquanto cobríamos esse caso, fomos informados de outro acidente a 3 km de Muriaé.Uma carreta de São Lourenço do Oeste-SC, carregada de uva, seguia de Petrolina-PE para São Paulo e tombou na BR-116, região do Bela Vista. O motorista teve ferimentos leves nas mãos, foi medicado e voltou ao local do acidente. Houve danos na cabine.
A carga não se espalhou na pista porque estava numa carroceria fechada, tipo container.
Voltamos a Juiz de Fora, gerei o material
para Belo Horizonte e voltei para casa.Achei que iria poder cuidar do meu adoentado marido, mas a noite estava mais sangrenta do que eu podia imaginar.
A Polícia Rodoviária Federal ligou para a TV, informando que um acidente grave tinha ocorrido na BR 040, entre Juiz de Fora e Ewbank da Câmara.
O Gilberto foi chamado de volta e fomos para a estrada.
A cena era assustadora.Várias ambulâncias dos bombeiros foram enviadas para a rodovia.
No escuro, a gente via de longe as luzes piscando.
Não deu para ver o ônibus.
Ele caiu numa ribanceira de 20 metros de altura, em meio a bambus e árvores.
A doméstica Ilda Maria de Andrade seguia nos bancos da
frente do ônibus da Transur que vinha de Barroso para Juiz de Fora.Ela contou que conversava com outros passageiros, quando notaram os faróis altos de um carro vindo na contra-mão.
Ilda sentiu o impacto e diz que só notou os bambus passando rápido.
Houve gritos e algumas pessoas tentaram sair logo do ônibus.
No ônibus estavam 31 passageiros
, o motorista e o cobrador.Nove pessoas ficaram feridas.
Três em estado mais grave, entre elas o motorista.
Os bombeiros levaram duas horas para retirar todas as vítimas da ribanceira.
No escuro e com a vegetação molhada e escorregadia, o trabalho foi lento e perigoso.
O Tenente Douglas Freitas estava no comando da operação.
A caminhonete Pagero, com placa de
Juiz de Fora, virou um amontoado de ferragens.A frente foi destruída e retorcida até a parte traseira.
A motorista Valéria Delmonte, de 46 anos, estava sozinha e morreu presa às ferragens. O airbag não foi suficiente para proteger a mulher da violência do impacto de frente com o ônibus.
Os bombeiros trabalharam por quase duas horas usando o
desencarcerador, equipamento com motor, usado para serrar a lataria e permitir a retirada de corpos e vítimas.A Pagero é tão resistente que eles custaram para conseguir abrir uma brecha entre as ferragens para liberar o corpo.
Um pé-de-cabra foi usado de um lado, enquanto do outro os bombeiros trabalhavam serrando.
Por fim, foi necessário amarrar a frente com um cabo de aço e a
traseira com uma corrente, ligando as pontas ao caminhão-tanque e a um carro de salvamento.Eles puxaram em sentidos contrários.
Ainda assim, foi difícil conseguir espaço para liberar o corpo das ferragens.
Quando conseguiram um espaço suficiente, os bombeiros se dividiram.
Alguns ficaram em cima da lataria retorcida e outros ao lado.Foi preciso um esforço grande para retirar o corpo da vítima e encaminhá-lo ao Instituto Médico Legal de Juiz de Fora.
Os feridos socorridos pelos bombeiros e pelo SAMU foram levados para o Hospital de Pronto Socorro.
Mas, segundo o Tenente Freitas, muita gente foi socorrida por motoristas que passavam pelo local na hora do acidente.
O Policial Rodoviário Federal, José Adriani, disse que a combinação
de tempo ruim com imprudência tem sido mais uma vez a grande vilã nas estradas nos feriados de fim de ano.Pouco antes do acidente entre a Pagero e o ônibus, ele tinha atendido outra batida a poucos quilômetros de distância.
Duas pessoas ficaram feridas.
A suspeita era de excesso de velocidade.
